Экономический коридор Китай — Монголия — Россия.

В ходе встречи в Душанбе в сентябре 2014 г., во время заседания глав государств — членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) лидеры РФ, КНР и Монголии констатировали необходимость развития сотрудничества в подобном формате, запустив тем самым механизм встреч трёх стран на высшем уровне. Тогда же председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул идею строительства экономического коридора Китай — Монголия — Россия.

Вторая встреча в том же формате прошла в июле 2015 г. в Уфе также «на полях» саммита ШОС. По её итогам была одобрена «дорожная карта» развития сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией на среднесрочную перспективу. В июне 2016 г. в Ташкенте (Узбекистан) проходила третья трёхсторонняя встреча, в ходе которой были подписаны Соглашение между таможенными службами РФ, КНР и Монголии о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении отдельных видов товаров, а также Программа создания экономического коридора Китай — Монголия — Россия.

Сегодня КНР, Монголия и РФ являются стратегическими партнёрами друг для друга. В 2009 г. Россия и Монголия повысили уровень двусторонних отношений с «традиционно добрососедских и партнёрских» до «стратегического партнёрства». В 2013 г. КНР и РФ перешли к «всестороннему стратегическому партнёрству и взаимодействию», а в 2014 г. Китай и Монголия также повысили двусторонние связи до «всесторонних стратегических партнёрских отношений».

«Программа создания экономического коридора Китай — Монголия — Россия», подписанная главами государств летом 2016 г., призвана оживить взаимодействие трёх стран. Ее цель — создать условия для реализации совместных проектов, направленных на увеличение торгового оборота, облегчение трансграничных перевозок, развитие инфраструктуры и повышение конкурентоспособности совместной продукции на мировом рынке. Программа предусматривает взаимодействие по следующим отраслевым направлениям:

  • взаимосвязанное развитие транспортной инфраструктуры;
  • улучшение работы пунктов пропуска, совершенствование таможенного контроля;
  • активизация промышленно-инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества;
  • расширение гуманитарных обменов;
  • укрепление сотрудничества в сфере окружающей среды и экологии;
  • продвижение регионального и приграничного сотрудничества.

Программа рассчитана на пять лет, по истечении этого срока она, в зависимости от результатов, может быть продлена по взаимному согласию сторон. Документ содержит перечень из 32 проектов, их основная часть предусматривает модернизацию уже имеющихся и строительство новых железнодорожных и автодорожных коридоров. Создание экономического коридора Китай — Монголия — Россия отвечает национальным интересам трёх сторон, так как подразумевает сопряжение стратегических инициатив развития каждого государства — формирования Евразийского экономического союза (ЕАЭС), реализации китайской концепции Экономического пояса Шёлкового пути (ЭПШП) и монгольского проекта «Степной путь».

Мнения экспертов о экономическом коридоре Россия-Монголия-Китай

  1. Артем Ермаков, ученый секретарь Иркутского областного краеведческого музея им. Н.Н. Муравьева-Амурского о Чайном пути — предтече экономического коридора.
  2. Юрий Кузьмин о гуманитарном сотрудничестве.

Выбирайте фрагмент в меню плейлиста.